www.Desastersoft.com: Fliegerasse! Helmut Wick vs. J. C. Dundas

Erhältlich bei Amazon für 30 Euro

Fliegerasse! Helmut Wick vs. J. C. Dundas Das "Interview"

Tödliches Duell im November 1940

Erweiterung (Add On) zu der Flugsimulation "Cliffs of Dover - IL-2 Sturmovik"

Es ist der 28. November 1940, 17.13 Uhr, als sich ein Luftkampfdrama abspielt, was Hollywood nicht hätte besser in Szene setzen können: Major Helmut Wick, jüngster Geschwader Kommodore der deutschen Luftwaffe, hochdekoriert und mit 55 Abschüssen führendes Fliegeras des Jahres 1940, fliegt seiner Einheit voraus über der Isle of Wigth in Südengland. Er nimmt das Gefecht mit mehreren Spitfire der 609 Squadron der Royal Air Force auf und schißt Pilot Officer Baillon ab. Sekunden später hängt hinter seiner Messerschmitt 109 E-4 der britische Fligth Lietenant John Charles Dundas, Section Leader in der No. 609 Squadron und eröffnet das Feuer auf Major Wick. Wicks Maschine ist schwer beschädigt. Fligth Lietenant Dundas, einer der besten Jagdflieger der Royal Air Force in der Luftschlacht um England, ruft in den Funk: „Whopee! I´ve got a On Oh Nine!“ Doch die Gratulation seines Staffelführers hört er nicht mehr! Rudolf Pflanz, Flügelmann von Major Wick sitzt der Spitfire von Dundas im Genick und drückt auf die Knöpfe! Fligth Lietenant Dundas fällt nur Sekunden nach Major Helmut Wick und gilt, genau wie Helmut Wick, seitdem als vermisst!

Werden Sie Teil dieser Schlacht! Erleben Sie die Luftschlacht um England in realitätsnah simulierten Luftschlachten in Echtzeit! Fliegen Sie für das berühmte Richthofen Geschwader, das Jagdgeschwader 2, in der 3. Staffel unter Helmut Wick! Oder werden Sie Teil der Abwehrschlacht als Pilot einer Spitfire in der No. 609 Squadron! Erfliegen Sie die Karrieren der beiden Helden, Major Helmut Wick und Flight Lietenant Dundas! Und als Spezialist können Sie die berühmte Messerschmitt Bf 110 in den Reihen des Erprobungskommandos 210 besteigen! Als Jagdbomber über England!

Wir empfehlen das Video in HD anzusehen und nicht vergessen die Musik aufdrehen die eigens dafür abgemischt wurde! Ich hoffe es gefällt euch!

Hier gelangst du direkt zum Video auf Youtube klick mich an

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Zum Interview bitte auf kompletten Artikel klicken

--TEASER--

Inhalt:

Jagdfliegerkampagne - Helmut Wick

Diese Kampagne behandelt das Flieger As Major Helmut Wick, während der Luftschlacht um England, also die Zeit vom 10. Juli 1940 bis zu seinem Ableben am 28. November 1940. Major Wick war einer der überragenden Jagdflieger des Jahres 1940. Bestätigt wurden 56 Abschüsse von ihm gezählt. Zum Zeitpunkt seines Verschwindens war er der „Schützenkönig“ der deutschen Luftwaffe und damit auch der Luftschlacht um England. Weder Major Galland noch Major Mölders hatten mehr Abschüsse bis zu diesem Tage.

In dieser Kampagne schlüpfen Sie in die Rolle des führenden Jagdfliegers des Jahres 1940 und müssen in 25 Missionen 43 Gegner in die Tiefe schicken! Ihr Hauptkampfgebiet ist die Gegend zwischen Bournemouth, der Isle of Wigth und Brighton. Ihre Einsatzplätze sind die beiden vorgeschobenen Absprungbasen Theville bei Cherbourg und Le Havre Octeville.

Jagdfliegerkampagne - Die Kanalfront 1940 – 3./JG2 „Richthofen“

Sie beginnen diese Kampagne als Schwarmführer in der 3. Staffel des Richthofen-Geschwaders. Ihr Staffelkapitän ist Oberleutnant Helmut Wick, einer der besten Jagdflieger der deutschen Luftwaffe. Er wird innerhalb der nächsten 6 Wochen vom Staffelkapitän zum Geschwader Kommodore des erfolgreichsten Jagdgeschwaders der deutschen Luftwaffe im Jahre 1940 avancieren. Sie, als einer seiner Männer, müssen ihm natürlich nacheifern. Ihre Aufgabe ist es, in 40 Kampfmissionen 56 Abschüsse zu überbieten! Haben Sie das Zeug dazu, ein zweiter Helmut Wick zu werden? Überleben Sie die Hölle über dem Süden Englands? Gelingt es Ihnen, den Spitfires der No. 609 Squadron zu entkommen? Eine echte Herausforderung!

JagdBomberkampagne - Erprobungskommando 210 – Jagdbomber über England

Jäger die Bomben tragen. Diese Idee war nicht neu, doch recht unpopulär. Das Erprobungskommando 210 setzte neue Kampftaktiken um und damit Maßstäbe für den Einsatz von Jagdbombern. Das „Arbeitsgerät“ der Gruppe waren Bf 110 Zerstörer und Bf 109 Jagdflugzeuge mit Bombenabwurfeinrichtungen. Es war ein Spezialkommando.

Sie fliegen in dieser Einheit als einer der Flugzeugführer auf der Messerschmitt Bf 110 C-7 in der Luftschlacht um England. Sie werden viele historisch nachgestellte Einsätze abfliegen und bestehen müssen. Die Ziele sind dem Kriegstagebuch der Einheit entnommen, ebenso die Einsatzstärken und Vorkommnisse während der Einsätze. In 25 Einsätzen durchleben Sie die Tätigkeit in einer Spezialeinheit der deutschen Luftwaffe, dem Erprobungskommando 210!

Jagdfliegerkampagne - J. C. Dundas

Fliegth Lietennant Dundas war ein ausgezeichneter Jagdflieger mit sehr gutem Sehvermögen. Er flog für eine der Erfolgreichsten Jagdstaffeln der Royal Air Force, der No. 609 Squadron, die in der Hauptsache aus dem Gebiet um Middle Wellop (nahe Stonehenge) operierte. Es gelang Ihm insgesamt 13,5 Flugzeuge bestätigt abzuschießen. Eigentlich also 14. Es gab noch 7 weitere Abschuss Meldungen, die aber als „beschädigt“ ausgewertet wurden und nach dem britischen System nicht als Abschuss gezählt wurden. Doch wirklich berühmt wurde er erst nach seinem Tod am 28. November 1940. John Dundas war der britische Flugzeugführer, der den erfolgreichsten deutschen Jagdflieger des Jahres 1940 abschoss: Major Helmut Wick! Doch nur Sekunden nach dem Abschuss seines Lebens fiel er selbst den Kanonen von Helmut Wicks Flügelmann zum Opfer.

Ihre Aufgabe wird nun sein die Karriere des John Charles Dundas in der No.609 Squadron nachzufliegen. Keine leichte Aufgabe, denn gegenüber steht das erfolgreichste Jagdgeschwader der deutschen Luftwaffe, das Richthofen-Geschwader!

Jagdfliegerkampagne - No. 609 Squadron – Spitfire

Sie fliegen als Section Leader (eine Kette = 3 Flugzeuge) in einer der berühmtesten britischen Jagdstaffeln, der No. 609 Squadron. Neben Ihnen dient hier auch ein Jagdflieger, der in wenigen Monaten weltberühmt und tot sein wird: Fligth Lietenant John Charles Dundas! Die 609 ist mit der Spitfire I und später, im November, mit der Spitfire Ia ausgerüstet. Eine äußerst wendige Maschine, die jedoch nicht über ein Einspritzsystem für die Benzinzufuhr verfügt, und somit einen erheblichen Nachteil gegenüber der Messerschmitt 109 E aufweist. Die Jagdgründe liegen in der Regel zwischen der Isle of Wigth und Cherbourg, Frankreich. Sie bekämpfen deutsche Bomber, Jäger und Jagdbomber. Aber auch Begleitschutzeinsätze für das Bomber Command für Störangriffe und Kampfpatrouillen über feindlichem Gebiet sind zu absolvieren! In 42 Einsätzen sollen Sie mindestens 20 „Hunnen“ erledigen!

 

Druckwerk

• DinA 2 Landkarte vom Kampfgebiet mit Kennzifferverzeichnis und Klarnamen der Kennziffern

• DinA 2 Ausschnittskarte (Rückseite) mit Vergrößerungen der Hauptaktionsbereiche

• Handbuch mit Flugzeugkennkarten der im Einsatz stehenden Flugzeuge, Deckwortverzeichnis der deutschen Luftwaffe, Kennziffertabelle in alphabetischer Order.

 

Das Interview mit Desastersoft

1)Frage: Was bewegte euch dazu noch ein weiteres Szenario nach Fliegerasse "Der Eismeerjäger" was ja noch für IL-2 Sturmovik 1946 kam, jetzt ein neues Add-on für IL-2 Cliffs of Dover zu produzieren?

Na ja, die Simulation Cliffs of Dover bietet leider Null Inhalt. Man muss es einfach einmal sehen wie es ist: Dem Spieler wurde hier eine reine Engine an die Hand gegeben, mit dem lapidaren Hinweis: Hier, ganz tolle Engine! Mach Dir das Spiel selbst!

Nun gab es zwei Möglichkeiten: Warten ob da noch etwas kommt, oder anfangen etwas auf die Beine zu stellen. Wir haben uns für letzteres entschieden. Und an manchen Tagen haben wir die Entscheidung, gebe ich offen zu, auch verflucht. Nebenher erhielten wir einige dutzend Anfragen, ob man nicht für Cliffs of Dover Kampagnen machen könne, damit man die Sim wenigstens einmal richtig ausfliegen könnte.

 

2)Frage: Warum habt ihr euch gerade das Szenario "Helmut Wick Vs J.C. Dundas“ für euer neues Projekt vorgenommen? Gaben dabei auch eigene Interessen den Ausschlag?

Helmut Wick war der bekannteste Jagdflieger in der Luftschlacht um England. Heute ist er ein wenig in Vergessenheit geraten. Aber das, was sich da über der Isle of Wigth am 28. November 1940 abspielte, hätte sich kein Hollywood Regisseur besser ausdenken können. Mich wundert eigentlich, dass dieser Stoff nie verfilmt wurde. Denn mehr Drama geht nicht. Das Wissen um Wicks Person war einer der Punkte. Ein anderer war, das fast Zeitgleich einer der besten britischen Jagdflieger im selben Gefecht und derselben Minute fiel: Flight Lieutenant John Charles Dundas, der bis dahin 13 Feindflugzeuge bestätigt abgeschossen hatte. Bekanntlich schoss er Wicks Maschine weidwund und wurde nur Sekunden später von Oberleutnant Pflanz abgeschossen. Und natürlich der 28. November, mein Geburtstag. Irgendwie kam da sehr viel zusammen. Kennst Du dieses Gefühl, das ist auf einmal da und lässt Dich nicht mehr los? Und egal was andere sagen, Du hast einfach dieses Gefühl, dass Du nun genau das machen musst! Genau so war es mit Major Wick und J.C. Dundas!

 

3)Frage: Wie viel Arbeit habt ihr in das neue Erweiterungs-Set (Add-on) für IL-2 Cliffs of Dover investiert?

Wir haben einmal überschlagen: es dürften gut 3.000 Arbeitsstunden insgesamt darin stecken. Frag lieber nicht nach Wirtschaftlichkeit. Dimitri hat mir gestern vorgerechnet, dass jede Putzfrau wohl mehr verdient... LOL....

Es waren wirklich mühsame Stunden. Du musst Dir vorstellen, Du sitzt da, schaust Dir die Scripte von Maddox Games an... Ja und dann musst Du erst einmal herausbekommen, was ist wofür und warum. Und vor allem: Warum funktioniert es nicht wie es soll... Irgendwann wurde es uns einfach zu blöd. Wir schmissen also alles von Maddox Games über Bord und Dimitri schrieb eigene DLLs und Schnittstellen Kommandos dafür. Wir mussten nämlich zudem noch feststellen, dass selbst die Dinge, die Maddox Games dort implementiert hatte, einfach unausgegorener Unsinn waren. Da wurden Wegpunktsymbole gleichzeitig zu Siegbedingungen gemacht, die wiederum dann die als Siegbedingung angegebenen Scriptkommandos aufgehoben haben und so weiter. Also, lange Rede kurzer Sinn: Alle Scripte von vorn machen inkl. viel Testen.

Dann wollten wir ja auch, wenn wir schon dabei sind, RADAR und HUFF DUFF für den Spieler einbauen. Was ist denn eine britische Jägerkampagne ohne die Elemente der Jägerleitung? So rasten die letzten Wochen, im wahrsten Sinne des Wortes, dahin. Dann fiel uns kurz vor 12 noch auf, dass der Spieler ja irgendwie gar nicht weiß, was er an Abschüssen erzielt hat. Also musste auch dafür noch eine Lösung her. Und zwar eine die auch funktioniert. Wir bessern aber immer noch Dinge nach. Dank bequemen Update System (Klick drauf und trink einen Kaffee, der Rest geschieht von allein) können wir den Fliegern laufend Updates zukommen lassen und die Kampagnen noch durch einige Zusatzmissionen erweitern. Du siehst, die Arbeit hört irgendwie nicht auf... lol

4)Frage: Habt ihr bei eurem Vorhaben zu diesem Add-On Unterstützung von 1 C Maddox Games erhalten?

Nicht einen Furz. Wir haben Maddox Games recht früh Unterstützung für die Kampagnen in deren Release angeboten, aber anscheinend war „Game Content“ nicht wichtig. Auf Anfragen unsererseits wurde, einige kennen das, dezent Geschwiegen. Einzig als wir über einen Bekannten bei UBI eine Anfrage sendeten (bezgl. Orden, Beförderungen und dergleichen) kam ja bekanntlich das Statement von Maddox Games, dass man daran arbeite und so weiter. Geschehen ist ja nichts bisher in dieser Richtung. Auch alle Anfragen zum Scripting und zu den Third Party Schnittstellen, die ja schon vorhanden sind, bekamen wir keine Antwort. So mussten wir jede Kleinigkeit erforschen und haben auch gesehen, dass es mit Versprechen und Zusagen, trotz persönlicher Kontakte, nicht weit her ist. Von daher: Verlass Dich auf dich selbst.

1C selbst hat aber Interesse an unserem Add On bekundet. Allerdings sind die Verhandlungen noch in den Kinderschuhen, so dass ich bezweifle, dass es außer der Deutschen und Englischen noch anderssprachige Varianten geben wird.

 5)Frage: Ist nach dem "Fliegerasse! Helmut Wick Vs J. C. Dundas" noch ein weiteres Add-on geplant?

Ja, wir sind schon in der Planung für weiteren Stoff. Da Maddox Games leider nicht die erhofften Grundbausteine, wie Ordensvergabesystem, vernünftige Statistiken und Beförderungssystem geliefert hat, und dies wohl auch nicht tun wird, müssen wir das Rad also neu erfinden, was ebenso leider, gar nicht so einfach ist. Wir werden also mit nachfolgenden Erweiterungen/Add Ons Stück für Stück Aufbauarbeit leisten. Dadurch wird die Sache in ihrem Umfang aber recht teuer. Die Frage ist, ob die „verwöhnte“ IL2 Gemeinde das mitmachen wird. Aber daran wird man sich wohl gewöhnen müssen. Ähnlich wie bei der Flight Simulator Serie wird es nun auch das „Pay to Play“ Prinzip geben. Laufender kostenloser Gamecontent dürfte wohl der Geschichte angehören.

 

6)Frage: Das Add-on " Fliegerasse Helmut Wick Vs J. C. Dundas " richtet sich vornehmlich an die offline Spieler dieses Genre. Steckt in dem Add-on etwas drin, dass auch dem online spielenden IL-2 Cliffs of Dover Fan begeistern könnte?

Du meinst Online-COOP Missionen? Nein. Das ist derzeit überhaupt nicht sinnvoll. Die Simulation hat einige gravierende Fehler. Ich rede hierbei nicht von Performance Angelegenheiten. Es ist zum Beispiel so, dass Spielerflugzeuge nicht richtig initialisiert werden. Das bedeutet, wenn Du den „Autopilot“ nicht einschalten kannst, wird Dein Pilot nicht richtig erkannt und somit ist der Bewertungsfehler vorprogrammiert. Das ist ein typischer Fehler, den man eigentlich im Betatest erkennen müsste, wenn man einen organisierten Betatest durchführt. Leider hat man offensichtlich auf Organisation und Planung ein wenig verzichtet. Das rächt sich jetzt. Übrigens auch im Offline Modus. Wir sind da fast verzweifelt. Man flog eine Mission, benutzte aus Faulheit beim Start den Autopiloten, kämpfte, landete, alles wunderbar. Über die DLL kommt nach der Landung die Meldung: Sie haben in dieser Mission 2 Flugzeuge abgeschossen! Drücken Sie ESC um die Mission zu beenden! Super. Wir freuen uns, alles klappt. Dann nochmal. Diesmal sind wir nicht faul und benutzen keinen Autopiloten, knipsen wieder 2 Gegner ab, landen, und... Nichts. Keine Meldung. Auch eine Stunde später noch nicht. Tja, und dann kam, finde den Fehler. Den suchten wir natürlich erst bei uns. Bis wir darauf kamen, einfach die Probe und Gegenprobe mit dem Autopiloten zu machen. Resultat: Autopilot kurz mal angeschaltet=Flug wird richtig initialisiert. Kein Autopilot=Flug wird nicht richtig initialisiert.

Daher wurde uns auch klar, warum es Online erst einmal wohl kaum laufen wird. Ergo konzentrierten wir uns diesmal rein auf Offline Kampagnen konzentriert.

 

7)Frage: Wie kommt es das bei diesem Add-on wieder ein gedrucktes Handbuch inklusive Flugzeugkennkarten beiliegt, obwohl es ja heutzutage von fast keinem Publisher mehr praktiziert wird. Sogar eine gedruckte Karte vom Einsatzgebiet in DIN A2 liegt der Spiele Erweiterung bei. Was habt ihr euch dabei gedacht?

Das hat diesmal auch mehrere Gründe. Zum einen ist die Karte von Christian der Oberknaller geworden. Das hätte man so nicht als PDF beilegen dürfen. Viel zu schade. Als nächstes haben wir für die deutschen Kampagnen die Luftwaffen Zielkennziffern für die britischen Flugfelder benutzt und irgendwie fehlt auf der Ingame-Karte allerlei Wichtiges. Cap Dungeness, Cap Selsey-Bill usw. sind wichtig zu kennen, aber nicht in der Karte im Spiel verzeichnet. Und dann kann man natürlich so beim Fliegen viel besser abgleichen und Kurse ersehen. Es sind übrigens 2 Karten, denn das Teil ist beidseitig bedruckt. Auf der Rückseite sind Ausschnittvergrößerungen der Hauptkampfgebiete.

Handbuch ist eh Pflicht, finde ich. Ich hätte es gern auch noch dicker gemacht, weil es so viel richtig zu stellen gäbe. Aber dann hätte sich die Erweiterung erheblich verteuert. Eigentlich hätte ich gern noch die Startprozeduren für die einzelnen Flugzeuge, die dazugehörigen Tabellen usw. gemacht. Auch einen Dreiecksrechner hätt ich gern noch beigepackt. Aber wir können leider nicht die Arbeit von 1C/UBI noch dazu machen. Das wird einfach zu aufwendig und stünde dann nicht mehr im Verhältnis zum Preis, den ein Kunde bereit ist zu zahlen. Daher nur ein 40 Seiten Handbuch und eine Beidseitig bedruckte DIN A2 Einsatzkarte ;).

Übrigens: Es sind 6 Kampagnen geworden. Die Hurricane Kampagne kam noch hinzu. In der Installation hat sie 27 Missionen und weitere kommen durch die Update Funktion hinzu!

 

8)Frage: Desastersoft hat ja schon mehrere Add-ons für die IL-2 Reihe produziert. Könntet ihr euch vorstellen zum Verkaufsstart ein passendes Event, oder gar eine Eventreihe mit Sachpreisen zu veranstalten und damit die IL-2 Cliffs of Dover online Community zu beglücken?

Vorstellen könnten wir uns da viel, geplant haben wir auch schon reichlich. Nur fehlen der Engine im Moment noch die Grundvoraussetzungen. Es gibt weder ein Dedicated Server Tool noch gibt es eine Auswertungsmethodik. Da ist nichts. Und das aufzubauen wird mindestens ein Jahr dauern. Wir fangen da bei null an. Gut, wir haben die Erfahrungen aus früheren Events, aber das nutzt in diesem Falle einmal gar nichts. Server Commander Programmieren, Statistiken, Internetauftritt usw., das nimmt sehr viel Zeit in Anspruch. Das einzige, was wir derzeit haben ist ein fetter Server auf neuestem Stand. Also, i7/950 Quad Core, 8GB RAM und 100 MBit Stand Alone Line. Nur, was nutzt das? Ohne den Rest steht er rum und verwaltet die Firmenseiten… LOL…

 

9)Frage: Wie seht ihr, siehst du die Zukunft von Cliffs of Dover, damit meine ich das in diversen Foren schon gemunkelt wird Cliffs of Dover wäre Tod, die Entwicklung gestoppt usw. Ich würde gerne deine persönliche Einschätzung hierzu erfahren

Nun, die Herren in Moskau haben vertragliche Verpflichtungen, die noch nicht erfüllt sind. Und anscheinend leben einige von denen auch in einem Paralleluniversum. Die denken allen Ernstes jetzt über Erweiterungen in Sachen neue Szenarien nach und planen wohl in die Richtung, ohne vorher einen akzeptablen Standard herzustellen. Ich bezweifle das dies so Erfolg haben kann. IL2 hat immer von dem Zusammenhalt der Community und der Hersteller gelebt. Zu Zeiten von König Oleg wurde dies immer gepflegt und seine Majestät hatte, zumindest vordergründig, immer ein offenes Ohr. Nun hat der König abgedankt und auf dem Thron sitzt ein anderer, ein junger König. König Ilya. Der hielt noch nie viel von Kommunikation und schon gar nichts von Kontaktpflege oder dem Wort „danke“. Das haben jetzt viele ehemals emsige helfende Hände leidvoll erfahren. Das 1C Forum ist voll von beleidigten Leberwürsten, um es einmal salopp zu formulieren. Das Resultat ist, dass diejenigen, die in der Szene wirklich wissen wovon sie reden, den Kanal dicht machen, schlechte Stimmung aufkommt und Potential ohne Ende verschenkt wird. Wohlgemerkt: Diese Leute haben fast immer Kostenlos zu den Erfolgen beigetragen. Zwar jeder nur ein klein wenig, aber zusammen war es eben ein riesen Input. Und der wird in Zukunft fehlen.

Das bedeutet aber lange nicht dass Cliffs of Dover tot ist. Das gute sind die Third Party Schnittstellen, und ich bin davon überzeugt, dass die Community dann eben selbst Dinge erstellen wird. Sobald findige Leute herausgefunden haben, wie man Flugzeuge und Karten einbinden kann usw. wird dies natürlich die Simulation beleben. Zumindest für den Offline Bereich.

Wenn allerdings nicht bald etwas im Online Bereich geschieht, dann sehe ich für die Akzeptanz der Simulation, bei den Online Spielern, rabenschwarz.

Die Kundenakzeptanz hat auf jeden Fall gewaltig gelitten und König Ilya hat es geschafft, den Kredit, den König Oleg zu Herrschaftszeiten in 10 Jahren aufgebaut hat, binnen 6 Monaten zu verspielen. Geh einmal in einen Media Markt und suche heute Cliffs of Dover. Da erfährst Du: Wir können es für Sie bestellen, aber wegen der vielen Rückläufer haben wir es nicht mehr vorrätig.

Das ist nicht gut. Aber trotzdem wird es ja weiter über Steam und Amazon vertrieben. Liest man die Kritiken bei Amazon, kann einem schon angst und bange werden, so als Simulationsfan. Noch nie hat ein IL2 Titel dermaßen katastrophale Kritiken bekommen. Das ist zum einen ein Kommunikationsproblem und zum anderen ein Erwartungsproblem.

Es fing ja eigentlich alles mit dem Epilepsiefilter an. Da versuchte man den Nutzern allen Ernstes zu erzählen:

Sorry, wir haben gar nicht gewusst, dass das Ding die Performance dermaßen in den Keller drückt! Wir haben das ja für UBI gemacht!

Am nächsten Tag ist man da in Moskau zurückgerudert, man sucht nach Lösungen im Verein mit Ubi... blablablub.

Damit hat man sich lächerlich gemacht. Tja, und dann ist da die Erwartung des Anwenders. Was haben wir uns nicht alles gewünscht und vorgestellt. Ich bin da keine Ausnahme. Wir haben erwartet, wir bekämen für 40 oder 50 Euro so etwas wie IL2, also ein fertiges Spiel/Simulation. Diese Erwartungen wurden von Maddox Games gefördert, jedoch ohne konkret zu werden. Insofern war alles offen. Aber hätte man als Kunde nicht eine „Grundausstattung“ erwarten können? Ich denke schon. Was immer man in Moskau in den letzten 7 Jahren gemacht hat, hätte man sicher unter strikterer Leitung und mit einem schlüssigen Konzept erstens besser und zweitens erfolgreicher hinbekommen. Das einige immer noch der Meinung sind, dies läge in der Verantwortung von Ubi, geht mir nicht ganz in den Kopf. Man macht doch auch nicht den Toyota Händler dafür verantwortlich, wenn mal wieder Rückruf wegen irgendetwas ist....

Quelle: Desastersoft

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