Geschwaderabend gleich Übungsabend: Am letzen Montag wurde eine große Formation durch einen Lancaster- Bomberverband auf die Beine gestellt; ca. 24 Lancaster plus Jagdschutz (P-51 Mustang) machten sich auf den Weg. Ihr Ziel lag in einem Ort Namens Lille in Frankreich. Es galt, eine Fabrik zu bombardieren. Dieser Abend sollte auch aufzeigen, ob es technisch umsetztbar ist, in einer großen Bomberformation eng zusammen zu fliegen. Leider war dem nicht so, zu starke Lags (Ruckler) trübten den Verbandsflug und forderten ihren Tribut in Folge von kollidirenden Maschinen am Himmel. Der Server Kampfverband 13 war schon wieder zu voll mit über 70 Piloten an diesem Abend.

Trotzdem war es ein Highlight, die Lancaster in den Kampf zu fliegen. Als Schlussfolgerung blieb: die Technik macht einfach Schlapp. Wir werden es trotzdem noch mal versuchen zu gegebener Zeit und unter anderen Vorraussetztungen. Unser Dank geht an Xeus, der kurzerhand wieder ein kleines Video vom Einsatz zauberte.

Danke allen Piloten des StG 2, die an diesem Abend teilgenommen haben und ihr Bestes gaben. Die enge Formation sah schon beeindruckend aus, da spreche ich aus meiner Sicht, da ich an diesem Abend Jagdschutz für die Lancaster geflogen bin.

Wir hoffen, dass uns "Cliffs of Dover" in Zukunft eine stabiliere Platform bietet, so dass wir ungetrübt dann auch in einem Bomberpulk von 20 oder 30 Maschinen plus Jagdschutz den Himmel unsicher machen können. Wovon andere Träumen, ist bei uns Geschwaderalltag.  Wir können den Gegener durch Anzahl und Masse schon einschüchtern und haben beschlossen, dies demnächst auch auf anderen Servern zu zeigen, wie Jagdschutz und Bomber zusammen ein gemeinsames Ziel erreichen können. Ihr werdet es erleben.

Danke, Piloten vom StG 2!

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Xeus hat mal wieder die Kamera heraus geholt und einen neuen Trailer für den Server gefertigt. Danke dafür

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Fliegerasse! Helmut Wick vs. J. C. Dundas Das "Interview"

Tödliches Duell im November 1940

Erweiterung (Add On) zu der Flugsimulation "Cliffs of Dover - IL-2 Sturmovik"

Es ist der 28. November 1940, 17.13 Uhr, als sich ein Luftkampfdrama abspielt, was Hollywood nicht hätte besser in Szene setzen können: Major Helmut Wick, jüngster Geschwader Kommodore der deutschen Luftwaffe, hochdekoriert und mit 55 Abschüssen führendes Fliegeras des Jahres 1940, fliegt seiner Einheit voraus über der Isle of Wigth in Südengland. Er nimmt das Gefecht mit mehreren spitfire der 609 Squadron der Royal Air Force auf und schißt Pilot Officer Baillon ab. Sekunden später hängt hinter seiner Messerschmitt 109 E-4 der britische Fligth Lietenant John Charles Dundas, Section Leader in der No. 609 Squadron und eröffnet das Feuer auf Major Wick. Wicks Maschine ist schwer beschädigt. Fligth Lietenant Dundas, einer der besten Jagdflieger der Royal Air Force in der Luftschlacht um England, ruft in den Funk: „Whopee! I´ve got a On Oh Nine!“ Doch die Gratulation seines Staffelführers hört er nicht mehr! Rudolf Pflanz, Flügelmann von Major Wick sitzt der spitfire von Dundas im Genick und drückt auf die Knöpfe! Fligth Lietenant Dundas fällt nur Sekunden nach Major Helmut Wick und gilt, genau wie Helmut Wick, seitdem als vermisst!

Werden Sie Teil dieser Schlacht! Erleben Sie die Luftschlacht um England in realitätsnah simulierten Luftschlachten in Echtzeit! Fliegen Sie für das berühmte Richthofen Geschwader, das Jagdgeschwader 2, in der 3. Staffel unter Helmut Wick! Oder werden Sie Teil der Abwehrschlacht als Pilot einer spitfire in der No. 609 Squadron! Erfliegen Sie die Karrieren der beiden Helden, Major Helmut Wick und Flight Lietenant Dundas! Und als Spezialist können Sie die berühmte Messerschmitt Bf 110 in den Reihen des Erprobungskommandos 210 besteigen! Als Jagdbomber über England!

Wir empfehlen das Video in HD anzusehen und nicht vergessen die Musik aufdrehen die eigens dafür abgemischt wurde! Ich hoffe es gefällt euch!

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Das Addon Fliegerasse bestellen hier klicken: Fliegerasse Helmut Wick vs J. C. Dundas vorraussichtlich ab 1 September erhältlich

Zum Interview bitte auf kompletten Artikel klicken

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Zum Start der Demo des neuen Add-ons von Desastersoft “Fliegerasse! Helmut Wick vs. J. C. Dundas haben wir bei Desastersoft angefragt, ob sie ein Werbevideo für ihr neues Cliffs of Dover Add-on gebrauchen könnten. Als dann die Idee auf Zuspruch seitens Desastersoft stieß, haben Sven (Xeus) und ich Torben (Helbig) beschlossen ein Drehbuch zu schreiben, das dann von Xeus durch ein Werbevideo umgesetzt wurde. Nach der Präsentation bei Desastersoft erhielten wir den Zuspruch, das Video als offizielles Fan- Werbevideo veröffentlichen zu dürfen. Das Video bringt hoffentlich ein wenig davon rüber, was wir in den ersten Demo Missionen erleben konnten.

Wir empfehlen das Video in HD anzusehen und nicht vergessen die Musik aufdrehen die eigens dafür abgemischt wurde! Ich hoffe es gefällt euch!

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Desastersoft steht seit je her für Qualität beim Missions- und Kartenbau und eine vernünftige Storyline bei ihren Add-ons für die Flugsimluationen „IL-2 Sturmovik“ und „Cliffs of Dover“. Olaf Binder und Thomas Voß sind dabei diejenigen, die hier für Missionsdesign und historische Hintergründe verantwortlich sind.

Das Kampfverband 13 Server Team würde sich freuen, wenn sich aus dem was bis jetzt zwischen Desastersoft und uns gelaufen ist, mehr entwickeln würde. Natürlich würden wir uns über eine Kooperation im Bereich des Kartenbaus und des online Servers freuen. Der damalige 101 Mission Server ist wohl noch vielen bekannt.

In naher Zukunft schweben uns mehrteilige Events und auch ein mehrwöchiger Online War (nicht ausgeschlossen) für Cliffs of Dover vor.

Doch zu viel möchten wir noch nicht schreiben, wir werden euch aber zu gegebener Zeit über weiteres informieren. Wir möchten aber allen sagen, das wir weiterhin an Cliffs of Dover festhalten und nur darauf warten, das die Entwickler die gröbsten Fehler bald beheben, damit Cliffs of Dover sein volles potential vor allem online unter Beweis stellen kann.

Ich möchte mich persönlich bei Xeus bedanken, der immer wieder und wieder alle Veränderungsvorschläge am Werbevideo von mir und Desastersoft aufgenommen hat und diese umzusetzen wusste.

Danken möchte ich auch Thomas (Desastersoft) für die Zusendung der Demo vorab.

Wenn du auf kompletten Artikel klickst findest du die Vorstellung der Demo von Desastersoft.

Wir wünschen Desastersoft gutes gelingen beim Verkauf des neuen Add-ons und auf hoffentlich weitere Add-ons in diesem Bereich. Ein Interview mit Desastersoft über ihr neues Projekt kurz vor erscheinen des Add-ons ist auch eingeplant.

Download Links

http://desastersoft.com/de/1/0/0/0/0/0/news.html

http://desastersoft.com/de/1/0/0/0/0/0/downloads.html

 
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Durch die ersten patches von 1 C tritt nun merklich Besserung ein. 1 C arbeitet weiter an Fehlern im Spiel der Bedienung und den Performance Problemen, grob geschätzt rechnen wir mit ca 6 Monaten, dann sollte das Spiel aus den gröbsten Problemen raus sein.

Mittlerweile sind wir zu dem Standpunkt gekommen, ach was soll man da noch schreiben, schaut euch das Video an. Ubisoft das geht mal garnicht! Was habt ihr euch da geleistet?

Erster Test von "Cliffs of Dover"

Wir möchten euch heute schon vorab ein paar erste Eindrücke von "Cliffs of Dover" geben. Es geht hier nicht darum, irgendetwas beweisen zu wollen, sondern nüchtern darzulegen, was wir bis jetzt feststellen konnten.

Tester: I/JG11_Raven

Test Version: Russische IL-2 Sturmovik "Cliffs of Dover"-Version, Stand v. 29.03.11

Test System:

- CPU: Quad Core I 7 860 @ 2,8 Ghz

- Arbeitsspeicher: 16 Gbyte DDR 3

- Grafikarte: Geforce EVGA GTX 470 mit 1280 GByte Ram

- Betriebssystem: Windows 7 64 Bit

- Monitor Auflösung 1280*720 ( Epilepsiefilter deaktiviert)

Was konnte festgestellt werden:

- 10 Flugzeuge in Formationen auf Höhe 2000 Meter bewegten sich bei ca. 40-60 FPS.

- Jedoch bei Landungen oder Städteüberflügen gehen die FPS in den Keller, bis auf 10 Bilder oder schlechter herunter.

- Luftkämpfe in niedrigen Höhen sind unmöglich.

- Das Spiel sollte nach der Installation nicht mit hohen Einstellungen gestartet werden, sondern je nach Systemleistung entweder im unteren oder mittleren Bereich.

- Die Auslastung von Arbeitsspeicher und benötigte CPU-Leistung sind sehr gering.

- Es treten jedoch Mikroruckler auf (Lags).

- Die Flugzeugsteuerung ist genau so wie in IL-2 Sturmovik 1946.

- Schalter und Trimmrädchen können im Flugzeug per Maus betätigt werden oder mit Touchscreen.

- Steuerung konnte noch nicht intensiv getestet werden, da alles auf russisch ist.

- Grafik im mittleren Bereich besser als IL-2 Sturmovik. Im hohen Bereich deutlich besser, dann aber wieder massive Lags.

- Ein Übertakten der CPU oder der Grafikkarte erbrachte laut Raven keine bemerkenswerten Vorteile. Die Quad- Core CPU langweilte sich teilweise sogar und war kaum gefordert und trotzdem hatte Raven stellenweise massive Ruckler. Da liegt es nahe, einen unausgereiften Quellcode derzeit im Spiel zu vermuten.

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Die Videos sprechen für sich. Kein weiterer Kommentar nötig.

zweites Video klicke auf kompletten Artikel

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Voraussichtlich ist es am 24 März 2011 soweit „Cliffs of Dover“ alias „Storm of War“ alias „Battle of Britain“ wird dann offiziell in den Regalen stehen. Viele die das PC Spiel schon vorbestellt haben, können sich gelassen zurück lehnen. Als Kleiner Vorgeschmack hier noch mal ein Video um euch zu zeigen was euch erwartet. Schön das zumindest schon mal eins unserer Arbeitsgeräte die Ju 87 im Video mitmischt.

 Hier könnt ihr euch vorweg schon mal mit Wallpapers für eueren PC Bildschirm eindecken.

Quelle: http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=19025

Zweites Video http://www.youtube.com/watch?v=yJ_U4Ljx7C0&feature=feedu

Quelle für weitere Videos: http://spread-wings.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=372&Itemid=43

Nicht vergessen das Video auf HD zu stellen vor dem ansehen!

"The German" ist ein Kurzfilm Projekt vom Regisseur Nick Ryan. Wäre doch klasse, wenn man mehr sehen könnte. Ich finde das die kurzen Ausschnitte Lust auf mehr machen. Aber seht selbst!

Zur Hompage gehts hier entlang: The German Homepage

Hier gehts direkt auf Youtube zum Film: Klick mich an 

An StG2_Xeus: sie nehmen noch Bewerbungen für Filmschnitt entgegen, du musst aber nach London umziehen dafür :).

Das offizielle Release-Datum ist nun von Ubisoft verkündet worden:

Es wird der 25.03.2011!

Quelle: http://www.ubi.com/UK/Games/Info.aspx?pId=9329

Trailer von Ubisoft

http://ubitv.de.ubi.com/index.php?vid=3902

Homepage Ubisoft

http://il2sturmovik.ubi.com/cliffs-of-dover/de-DE/home/coming-soon.aspx

Vorbestellbar bei Amazon: 

IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover Collectors Edition

http://www.amazon.de/dp/B004JM5C62/ref=nosim?tag=stur234imme34-21

IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover normale Version

http://www.amazon.de/dp/B004JM5C6W/ref=nosim?tag=stur234imme34-21

IL-2 - Cliffs of Dover: Entwickler spricht:

Zitat von GBase: http://www.gbase.ch/

"Nachdem wir vergangene Woche mit unseren Meldungen zu IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover alias Storm of War: Battle of Britain für Aufsehen in der Simulationsszene sorgten, meldet sich nun Chefdesigner Oleg Maddox frisch aus dem Urlaub zurück und stellt zwei Dinge klar. Erstens sei der von uns gemeldete Veröffentlichungstermin (24. März 2011) falsch. Das glauben wir gern, hätten wir doch selbst keinen Cent darauf gewettet, dass es sich tatsächlich um ein finales Erscheinungsdatum handelt. Zu unserer Verteidigung sei aber angemerkt, dass wir uns den Termin nicht aus den Fingern gesaugt, sondern direkt von einer Ubisoft Schweiz-Terminliste hatten.

Die zweite Klarstellung von Oleg Maddox: Die von uns gezeigten Packshots zur Flugsimulation seien falsch. Gut möglich, denn erst gestern wies uns Ubisoft Schweiz darauf hin, dass die Bilder versehentlich an uns herausgegeben wurden und dass bald offizielle Packshots in besserer Qualität folgen sollen. Also entfernten wir die ollen Kamellen auf Wunsch des Publishers aus der entsprechenden Meldung.

Zu guter Letzt stellt Oleg Maddox eine offizielle Ankündigung des Spiels für kommende Woche in Aussicht - mit richtigem Erscheinungstermin und hoffentlich finalen Packshots. Die Durchführung und Planung liegt aber natürlich nicht in seinen Händen, sondern ist Sache des Publishers. Von daher könnte sich die Enthüllung auch noch verzögern. Erfreut euch derweil an fünf brandneuen Screenshots, die der Entwickler im Rahmen seines wöchentlichen Statusberichts freigegeben hat."

Dies ist wieder der Beweis was alles so an flaschen Aussagen in den Umlauf kommen kann, daher macht euch keine Gedanken darüber, Oleg selbst wird nächste Woche das Rätsel um einen möglichen Release Termin hoffentlich auflösen, damit dieses Kaffesatzgelese von einigen Spieleverkäufern und anderen aufhört.

Original Quelle mit der Aussage: http://www.gbase.ch/PC/news/IL-2---Cliffs-of-Dover%3a-Entwickler-spricht/4992/47751.html

Wir hoffen dass es den meisten Teilnehmern gefallen hat. Wie so oft ist das ganze für uns auch ein Lernprozess. So auch nach diesem Event. Einigen Piloten war es noch nicht ganz klar. Darum hier noch mal deutlich. An dem Abend hat jeder Pilot 3 Leben inklusive 3 Flugzeugen zur Verfügung. Wir werden im nächsten Briefing noch einmal deutlich darauf hinweisen und dazu auch das Forum und den Blog nutzen, damit wirklich jeder mitbekommt, das jeder Teilnehmer 3 Leben und drei Flugzeuge zur Verfügung hat. 87 Piloten trafen sich am 28.11.2010 um Teil 2 des Events einzuläuten.

Die Auswertung vom Teil 2 ist soweit abgeschlossen. Ihr könnt euch hier die Auswertung herunterladen als PDf.

Der zugeteilte Nachschub ist noch nicht 100% ausgearbeitet ist aber schon mal eingetragen.

Auswertung von Teil 2 klick mich an 

Bei diesem Event kam es vor, dass einzelne Piloten mehr als 3 Leben und 3 Flugzeuge eingesetzt haben. Wir haben beschlossen diesen Regelverstoß bei diesem Event nicht zu ahnden und fünfe gerade sein zu lassen, da wir festgestellt haben, dass viele Piloten scheinbar die Regeln noch nicht richtig verinnerlicht hatten.

Dafür werden wir allerdings beim nächsten Event umso genauer in die Datenbank schauen um verstöße zu verhindern oder zu ahnden.

St G 2 Xeus hat für euch die gesammelten Tracks vom Event in einem neuen Film zusammengefügt. Wir wünschen viel Spaß beim anschauen, beim nächsten Mal werden wir die Erdbeweger (Jabo, Zerstörer) genauer unter die Lupe nehmen, also strengt euch an! Über einen Kommentar im YouTube- Kanal freut sich Xeus immer.

Den Film könnt ihr auch hier direkt bei YouTube ansehen in voller Größe klick mich an

Und hier ein Einsatzbericht von der 2.Staffel / St G 2 Immelmann. Über weitere Tracks von anderen Geschwadern würden wir uns freuen. Klick mich an

Noch mal zur Wiederholung

 - Ihr steigt in euer Flugzeug und fliegt los

- Wenn Ihr von eurem Einsatz auf eurem Platz landet müsst Ihr übers Funk-Menü -Repair, Rearm, Refuel ausführen

- Nach einer Weile zeigt er Euch an das die Maschine wieder startklar ist

- So geht Ihr bis zum Ende des Events weiter vor. Im Idealfall habt Ihr dann kein Flugzeug und kein Leben verbraucht.

- Jedes andere Vorgehen bedeutet Verlust von Leben und oder Flugzeug

- Auch ein Disconnect durch technische Probleme verringert eure verfügbare Flugzeuganzahl und Leben auf dem euch zugeteilten Flugplatz, darum hat der Kartenbauer für solche Fälle ein kleines Reserve Kontingent eingeplant

- Auch durch drücken des Rejoin oder Refly Buttons verliert ihr ein Flugzeug das kann passieren wenn z.B. eure Maschine zu stark beschädigt ist für eine Reparatur, das entscheidet das Programm selbst.

Ein Disconnet vom Server setzt den Deathkick zurück, darum ist es umso wichtiger an eure Fairness zu appellieren. Wir können in der Statistik jederzeit sehen wie viele Leben und Flugzeuge ihr verwendet habt, auch nach einem Disconnet, darum ist ein schummeln ausgeschlossen.

Die Flugzeuge und Leben sind pro Flugplatz durch den Kartenbauer begrenzt, es wird jedem Flugplatz ein kleines Reserve Kontingent zugeteilt, sodass nach einem Disconnet derjenige wieder starten kann ohne anderen das Flugzeug wegzunehmen.

Die Auswertung benötigt noch ein paar Tage und wird euch dann wieder zum Download angeboten. Dies wird im Event Forum und im Blog passieren. Weitere Anregungen und Ideen nehmen wir für Teil 3 gerne mit auf. Meldet euch im Forum.

Ein Feedback könnt ihr hier hinterlassen wenn euch danach ist. Klick mich an

Wir bedanken uns bei allen Teilnehmern und folgenden Geschwadern für die Teilnahme